冷鏈包裝成包裝行業新“藍海”

近兩年電商發起的冷鏈產業投資熱潮，直接原因是天時地利同時形成。所謂天時，是指中國城鎮化迅速推進，居民消費水平普遍提高，對更高品質的生鮮食品的消費需求提高；所謂地利，是電商特有的優勢，如物流優勢，消費群體廣泛的優勢，減少了中間環節，降低成本并提高毛利。
冷鏈包裝成包裝行業新“藍海”　
　　　狹義的冷鏈包裝，即農副產品的低溫供應鏈包裝，是指農副產品從生產、加工、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，防止食品腐爛變質的產品包裝。廣義而言，冷鏈包裝涉及的不僅僅是農副產品，還有包括藥品、化學制劑等對溫度有特殊要求的物品。　
　　　來自有關部門的分析報告顯示，目前中國是世界上的農業生產和消費大國，每年蔬菜產量約占全球總產量的59%，水果和肉類產量占46%，禽蛋和水產品產量占35%。冷鏈生鮮這一塊，基本上是電商B2C的藍海和凈土，因為傳統電商領域比如服裝、電子等都做得差不多了，切入其他領域又面臨嚴重的競爭壓力。在渾然不覺中，包括馬云旗下的天貓和菜鳥，劉強東旗下京東等電商巨頭正不斷加碼冷鏈生鮮領域。　
　　　值得注意的是，發達國家預冷保鮮率為80%—100%，冷藏運輸率80%—90%。這也就意味著，如果我國冷鮮物流水平能跟上發達國家，將會出現一個巨大的增量空間。　　
　　巨頭爭相布局冷鏈，冷鏈包裝面臨井噴　　
　　2013年4月，1號店上線生鮮品類“1號果園”，其自營蔬菜也正式上線，蔬菜品類對供應鏈的要求更高，1號店采用自建冷鏈（占70%）和外包方式進行全程冷鏈運輸。2013年7月，天貓宣布試水生鮮冷鏈物流，與第三方物流企業合作，把冷鏈運輸、高端快遞、宅配、航空等物流資源統一整合在一個平臺上，部分線路全程冷鏈配送，其他則是半冷鏈的“二段式配送”，依托B2B冷鏈城市間運輸，配合“最后一公里”的落地完成冷鏈宅配。　
　　　同在2013年7月，蘇寧易購正式上線“陽澄湖大閘蟹”，通過冷鏈運輸實現全國下單配送。蘇寧易購還表示將來有可能自建冷鏈倉庫及物流配送體系。　　
　　早在2012年7月，京東已正式推出生鮮頻道，2013年9月又上線自營生鮮頻道。據了解，其生鮮頻道冷鏈配送環節一般采取與第三方合作（包括順豐速運和快行線）的方式進行，而生鮮自營頻道采取自建冷鏈物流的方式，B2C支配體系分為城市配送“最后一公里”兩個環節。　　
　　與此同時，冷鏈包裝也隨著冷鏈物流的鋪開而迅速發展壯大，未來幾年，我國的冷鏈包裝恐將出現井噴的局面。除了平臺類電商，垂直類電商也不甘示弱。　　
　　2012年5月31日，順豐速運旗下全球美食優選網購商城順豐優選正式上線，涵蓋生鮮食品等九大品類，超過70%為進口食品。到2013年底，其冷鏈生鮮商品已覆蓋北京、上海、廣州、深圳等11個城市。順豐優選的生鮮食品依托順豐速運實行“全程冷鏈配送”，即當商品離開庫區后分揀和包裝操作場地具備溫控條件、裝入溫控箱運輸、收派員將商品裝入保溫袋上門派件。　
　　　2013年10月17日，專門提供生鮮類商品的B2C網上商城沱沱工社，面向全國32個城市正式開通冷鏈物流生鮮品類商品的配送服務，除北京地區以外的生鮮業務將與第三方物流合作，全程冷鏈服務。　
　　　冷鏈良好的市場發展趨勢，引來個行業人士前來分一杯羹。不管是擁有渠道優勢的電商平臺，還是配送優勢的物流企業，他們的動態無不顯示了冷鏈及其相關行業的這片“藍海”十分誘人。